如何正確維護工程機械的“四輪一帶”

工程機械的“四輪一帶”要正確維護也是有講究的。履帶的張緊度會影響工作的效率，引導輪的位置也是非常重要的。

假如張緊過度，引導輪彈簧張力是作用于履帶銷及銷套上的，銷子外圓和銷套內圓一直會受到高擠壓應力，這時候運轉時，銷和銷套會產生過早的磨損，同時引導輪張緊彈簧的彈力還作用于引導輪軸和工機軸套，然后產生很大的表面接觸應力，這就使引導輪軸套容易磨成半圓，履帶節節距容易拉長，并且會降低機械傳動效率，浪費發動機傳給驅動輪和履帶的功率。如果履帶張緊過松，履帶容易脫離引導輪和支重輪，而且履帶失去正確的對中，使運行的履帶波動、拍打、沖擊，造成引導輪和托輪的異常磨損。　

那么該如何調整履帶的張緊度呢？通過給張緊缸注油嘴加注黃油或從放油嘴放出黃油，參照各機型的標準間隙作調整。當履帶節節距拉長到需要拆下一組履帶節時，驅動輪齒面與銷套的嚙合面也會受到異常磨損，此時應在嚙合狀況惡化前進行適當處理，比如將銷與銷套翻面，更換磨損過度的銷與銷套，更換履帶節總成等。　引導輪不對中會對行走機構其他零件有嚴重影響，因此調整引導輪導板與履帶架之間的間隙(修正不對中)是延長行走機構壽命的要點。調整時用導板與軸承之間的墊片來修正，如果間隙大，拆去墊片；間隙小，增加墊片。標準間隙為0.5～1.0mm，最大許可間隙為3.0mm。

在履帶銷與銷套的磨損過程中，履帶節節距被逐漸拉長，造成驅動輪與銷套的嚙合不良，導致銷套破損和驅動輪齒面異常磨損，會引起蛇行、拍打、沖擊，大大縮短行走機構的壽命。當通過調整張緊度仍不能恢復節距時，就需要將履帶銷和銷套翻面，以得到正確的履帶節節距。

總之，這些細節千萬不能忽視了，有時候，小小的細節可能會造成設備的“大罷工”，如果您不能及時找到原因，那么肯定會對工作進程造成很大的影響的。